Velké město sebou přináší velké problémy, vlastně všechno velké, nejenom ty negativa, ale i pozitiva. Dnes vám povím jak změnit velký zápor v kladnou záležitost .-)
O čem se bavíme? O dopravě! Ano, věčný boj velkoměst. Zácpy, hluk, smog, netrpěliví lidé, pomalá MHD, málo rozvinuté metro. To všechno přispívá k nervy - drásajícím situacím při cestě do práce nebo za nákupy, za zábavou, či zpět domů.
Na světě to chodí tak, že většina lidí jde do práce ve stejnou dobu a stejně tak i končí! To je moment, kdy dochází celosvětově ke krizím na našich pravidelných cestách. Jak tomu zamezit? Otázkou se zabývalo, zabývá a ještě pár let se zabývat bude hodně lidí. Dnes bohužel nestačí využití podzemní dráhy jakou je metro, které je denně přecpáno spěchajícími lidmi!
Jak z toho ven? Jedna možnost je zařídit si práci tak, aby jste nejezdili z davem, ale to je v rozporu s efektivností firem, které vytvářejí věcné hodnoty. Pokud patříte do skupiny ředitelů, obchodníků, právníků, umělců a jim podobných, pak vy rozhodujete, kdy kam vyrazíte. Většina z nás ale patří do skupiny druhé, která je podřízena vůli zaměstnavatele a ten říká: Buď v určitou hodinu na pracovišti a v určitou dobu pracoviště můžeš opustit nebo máš problém!
Takže odborníci zkoumají, jak vylepšit a zefektivnit věci a služby mase lidu, které už fungují, jen jejich kapacity se blíží svému maximu. Čeho tedy využít v dopravě, aby byla rychlá, pohodlná a občané velkoměsta se dostali kam potřebují? Naše republika má jeden významný evropský primát týkající se dopravy! Už víte, kam mířím?
Ano na železnici! Máme nejhustší železniční síť na rozlohu státu! Projekt "Esko" je jedním z efektivních řešení v dopravě za prací a z okraje velkoměst do centra. Projekt ale nevymyslili u ČD, v Evropě je již dobře znám a používán s velkou oblibou.
Asi nejdále jsou v tomto směru Němci, kteří jsou velmi pohodlní a velmi puňtičkářští, co se týče služeb. Jejich S-Bahn funguje téměř dokonale! V Česku se nový typ dopravy po městě teprve vyvíjí a troufám si říci, že správným směrem! Zkusil jsem se dostat z hostivařského nádraží na smíchovské a schválně měřil čas. Celková doba i s přestupem v hlavním nádraží byla 39 minut!
Pokud by vlak jel přímo na Smíchov, pak by se doba jízdy ještě výrazně snížila! Technicky to možné je, záleží jen na uspořádání trasy vlaků. Pokud by se nezajíždělo na hlavák, pak by jste vzdálenost z Hostivaře na Smíchov zvládli za pouhých 15 minut! :-) A co je na tom nejlepší? Nikde se nemačkáte, najdete místa k sezení, cestujete pohodlněji, rychleji a to všechno jen na lítačku - kupón MHD platí totiž i ve vlacích pro osobní dopravu!
Proto až pojede příště z jednoho konce města na druhý nebo do centra za zábavou či na nákupy a nebo do práce a nemáte daleko k vlakové zastávce, zkuste zkombinovat MHD s vlaky! Uvidíte ten rozdíl! :-)
Hezký den s úsměvem přeje Bredbery.
ESKO V PRAZE
ČÍM SE JEZDÍ
